Motos RC

Mise à jour : Novembre 2005

KOI de 9 >

• PHOTO : voir diaporama
• Des news : page technique sur pneux

<< ACTUALITES MOTO>>

• ECRIVEZ MOI si vous avez quelques chose a proposer ( demo , meeting , fete de club course ...) avec des moto .

.

• Actualité moto RC ( Clubs > cette rubrique est ouverte pour les activités motos RC )
  
  • MONTEUX,

  • C'etait les : 08-09 Octobre 2005 , les motos ont fait leur show type Course

  • 5 pilotes de tous azimuts , 6 motos
    

  • Vous n' etes pas venu : Dommage, mais venez l'année prochaine
    

   

  • Photos du GP(auto et moto): Visitez le site du club de Monteux
  • Photos du GP moto ( 5 / 70 par Fred) : 1 - 2 - 3 - 4 - 5
  • Extrait de films ( Thermique --- Electrique )

    
    

   

   

  
  
  
  

  • LES MOTOS des membres du RACG :
  • Les photos de la moto de : David et avec le pilote (par David)
  • Celle de Pierre Louis (par Thierry), et avec sa nouvelle coque ( et couleur )
  • Une des miennes : Fred's bike . ma moto zé moi meme
  • Une de plus à Grenoble ; Une Thunder Tiger thermique ( Photo à venir )
  • Et maintenant de bonnes bourres lors des entrainements à plusieurs

   

  • Salon 2005 à Paris
  • présentaton de la Thunder Tiger thermique : la date de diffusion ??? et le prix ( ~500 Euros )
    • Elle est dispo désormais pour environs 450 Euros complete (RTR)
      
      
      
  • Salon en Italie
    • La moto se porte bien avec des nouveautes Nuova Faor :
      • mousse de pneux moulées
      • un systeme de démarrage à fixer à la place de la tirette
      • etc ..

       

     

Les modéles du commerce

PISTE VITESSE

• Deux échelles en electriques ( 1/8 eme et 1/5 eme )

<<VOIR LA DIFFERENCE>>

• Plusieurs échelles en thermiques ( la plus commune : 1/5eme )

Les motos électriques

• 1/5 eme :
  
  • Thunder Tiger
    • FM 01
    • DUCATI 999 (nouveauté 2004)
      - Essai complet dans le magazine RC RACING CAR de AVRIL 2004
      - Autre essai en JUILLET 2004 (RC POWER) avec modif sur moteur / accus
      
  • Bergonzoni
    • F015000 GB Biker
      
  • Nuova Faor
  • un modéle électrique avec possibilité de frein av à disque
    - Essai complet dans le magazine AUTO RCM n°246 de Mars 2002
    
  • T.R.D.
  • un modéle électrique avec possibilité de frein av à disque

   

• 1/8 éme :
  • Kyosho

Les motos Thermiques

• 1/5 éme :
  • T.R.D : Un passionné de longue date pour les motos RC , voila le résultat :
    • TRD - 1 -
    • TRD - 2 - Quand on veut, ca brille et c'est beau.

• Grégori Marcello
  • RG1 -1- >>> EN JUIN, ARTICLE SUR LA RG1 DANS == RC DRIVER ==
  • RG1 - 2 -
  • RG1 à nue vue gauche

 

• Bergonzoni
  • F014500 GB Biker
  • F014500 à nue vue gauche
  • F014500 à nue vue avant droite
    
    
• Nuova Faor
  • SF501
  • SF 501 à nue vue gauche
    - Essai complet dans le magazine AUTO RCM n°258 de Mars 2003
    
    
• Thunder Tiger ( Dispo )
  • Vue chez : CrazynutRacing (USA) . Voici des photos de la bete : photo1 , photo2, photo3 et photo4
  • Plus récentes ( Motorradshop GER) : Photo 5 , Photo 6 , Photo 7 , Photo 8 , Photo 9
  • les dernieres : TT thermique 1 et TT2 ( a voir sur le site de Rolando -- TRD )

  - Essai complet dans le magazine == RC DRIVER == n°23 de Sept 2005
  
  
  

• autre échelle :

• Pumilio Tiempo 3.5 cc
  • A voir absolument

CROSS - SUPER MOTARD

Les motos cross électriques

Actuellement : Difficile d'en trouver, sauf des jouets.

• A une époque, Kyosho a produit un modéle de Yamaha CROSS introuvable désormais.
• Il y a une réplique de machine de Super Cross US au 1/4 distribuée seulement au USA et dans la chaine de magasin RadioShack . A la limite entre le modéle réduit et le jouet. (Allez voir le site et chercher un peu)
  - Essai complet dans le magazine == AUTO RCM == n° 279 de Décembre 2004
  - Moto pour les grands espaces plats, ou trés roulants comme piste de bi-cross.
  
• Film du Web sur cette moto
  • Film
    

Les motos cross thermiques

Actuellement :
Il n'y en a pas en vente à ma connaissance .

• Sauf Kyosho qui a produit aussi une Yamaha avec un petit moteur Thermique ( introuvable également )
  
  • Photo 1 = modele ancien, inconnu à moins que ce soit la Yam de Kyosho
    
• Les modéles de moto TT sont plutot le fruit de modéles perso .
  • Photo 2 = un proto en cours de fabrication

( voir les modéles dans le diaporama : La Yamaha, une dirt track ainsi qu'une super motard )

Diaporamas de motos, de piéces, et de modifs

• Diaporama de motos diverses et variées ( 11/2005 )
  
• Diaporama de piéces détachées perso ou non, de modifications etc....
  
• Diaporama de moto perso
  
  

Sites web

Fabricants

• TRD : Superbe moto electrique et thermique .
  • Prix sur le site , mais pas d'importateur en France.
• Fabriquées par un des meilleurs pilotes et amateurs de moto RC : Rolando tradii .
• Des options et des piéces detachées
• un forum en italien sur le site.
  
  
• BERGONZONI : Moto RC thermiques et électriques, des options.
  • Modéle trés perfectionné. Ressemble à la TRD
  • Trés bon rapport qualité / prix / performance.
    
    
• NUOVA FAOR : Fabrique les motos thermiques les moins chéres, et des motos électriques.
  • Beaucoup d' options pour les motos.
• Site avec plein de super options pour les motos ( Carénage carbone etc ... )
  
  
• Thunder Tiger: Fabrique des motos électriques les moins chéres et une moto thermique .
  • Pas de site ( à chercher )
    
    
    
• Pumilio Tiempo : Spéciale, moteur 3.5 cc, dédiée au plaisir du pilotage avant tout .
• Solutions techniques originales.
  
  
• RG1 : pas de site web
  • Réalisation d'un autre passionné italien
  • C'est la plus chére du marché, c'est la plus belle d'origine.
  • Difficile d'en acheter une .
• EN JUIN 2004, ARTICLE SUR LA RG1 DANS == RC DRIVER ==

 

• Extreme design : Italie
  • Réalise des piéces options sur mesure ( dans son catalogue ou à la demande avec dessin en CAD ) en CNC
  • Piéces ALU compatibles avec plusieurs modéle de moto ( pot titane , etc ..) .
  • Egalement des élément en Carbone .
  • Ecrire a extrem design
  • le site : bikerc.mrw.it/
  • exemple dans le diaporama de moto perso des possibilités

Forums pour amateurs de motos RC

• rcbike ( en Francais ) allez - y c'est super sympas d'échanger ses idées avec des passionnés.
  
• Egalement des forums sur les sites de TRD et de Bergonzoni > Forums en Italien
  
  

Sites d' amateurs de motos à travers le monde

• Nitrobike : Amateurs anglais de moto RC ( Avec de super films de moto thermiques )
  
• Amateur et bricoleur : Caliméro
  
• RCBIKE - en anglais

• RCBIKES.org - en anglais
  
• PaulT site - En anglais
  
• Le club Skipton qui film la CROSS de RICKY modifiée- En anglais
  • Plein de news sur ce site dont des films extras des competitions
    
    
• Site dédié aux motos Kyosho - En Anglais
  
• Spécial 1/8eme Kyosho : pour cette petite moto Kyosho

• Le site de Francois (Spécial sur sa Thunder Ducati et sur les modifs interressantes )
  
• Site GP RC - en anglais Mini-GP RC Club of San Diego
  
• Site de Wheely King ( vous verrez pourquoi je le nomme ainsi en regardant les vidéos !! )
  
• RCMCC Bike club de Californie
  
• Le site BRAZIMOTO avec une seule option moto rc : des jantes
  
• Team moto rc anglais BENWELL ( en anglais mais plein de bonnes choses)
  
  
• Site (Forum) ou des décorations de moto sont à télécharger (merci à Caliméro)
  pour les imprimer sur des feuilles A4 autocollantes , puis les vernir .

Sites commerciaux dédiés moto RC .

• site MOTORAD : en allemand , mais le plus complet .
  • vente possible en France par correspondance
  • divers moyens de paiment.
  • Ecrire un mail si possible en anglais (ou en allemand bien sur)
    
    
• CrazyNutRacing USA : pleins de piéces options, en anglais (Envoie en France).

   

   

Revendeurs de moto RC en France

• RG1 > Revendeur : Speed models ( Tel : 04 90 87 66 53 -- AVIGNON)

  • moto avec Picco 2.1 cc
  • piéces RG1 , carénages
  • pneux PMT

  
  

• BERGONZONI > Revendeur en France : ?? Yen a plus ... qui sera le nouveau ??

• La Bergonzoni existe en electrique et thermique
  
  
• NUOVA FAOR > Importateur officiel ( Aucun connu en France )
  • Difficile de les trouver en France pour l'instant.
  • Meaux Délismes Tel : 01 60 01 25 55
    • Selon possiblilité : pourrait avoir des Nuova Faor
    • Moto Thunder Tiger électrique
    • piéces et pneux
      
      
• THUNDER TIGER > importateur MRC > Tous les revendeurs MRC >
  • MODELPRO à Grenoble

   

• PMT > Les pneux moto peuvent se commander Chez HOBBY CENTER ( tel: 05 59 03 35 88 )
  • Directement sur le site : voir boutique, pneux motos
    
    
• GRP > importés entre autre par RB, par MRC, ils doivent pouvoir se trouver chez les bons revendeurs de RC

   

   

   

   

   

   

   

   

Les courses

En 1/5 eme

• En France : rien encore, mais cela va changer , NON ? on a commnecé à Monteurx
  • J'ai fais un petit réglement copié sur celui italien 2005
  • ICI --- c'est une ébauche sans prétention permettant de se mesurer à armes égales sans
    toutefois etre trop restrictif .

• En Italie : C'est le top. En électrique et en thermique, ils ont un championnat .
  • Réglement 2004 des electriques > En ITALIEN - bientot traduit en francais
  • Réglement 2004 des thermiques > En ITALIEN - bientot traduit en francais
  • Des pb en 2004, ils sont à la recherche d'un meilleur réglement. A suivre ...
  • Il existe le réglement 2005 . ICI en italien
  • en tout cas voici les italiens le jour d'une course

   

• En Anglettere : En électrique et thermique
  • Deux catégories electriques >> Standards et Modifiés .
  • Une catégorie thermique
• Réglements 2004 > original En Anglais
• Pas mal de films a voir sur le site du club skipton

• En Allemagne: il y a des revendeurs, donc surement des amateurs mais pas encore de contacts ( à suivre ) ni de renseignement sur les compétitions.
  
  
• En Espagne : il y en a c'est sur. Mais je n'ai pas de contact ni de site.

• Ailleurs dans le monde :
• USA , pas de contacts ni d'infos sauf un revendeur : CrazynutRacing.
  • Quelques sites montrent une activité racing. A suivre

Films AMATEURS

( quelques exemples à Grenoble )

Pour les films en ".mov" (récupérer quick time player ICI )

Autre codage , le divX : pour récuperer le CODEC DivX

• Merci aux amateurs qui ont publiés ces films, allez voir les autres films sur les Sites Web proposés...

Ici des films longs sur ma moto

• - 1 - Quelques passages de ma moto lors de mes premiers tours de piste sans carénage ni pilote .
  filmé et monté par Eric B du RACG . (.wmv)
  
• - 2 - Lors de la fete du RACG avec des moments réservés que pour les motos
  • regardez bien les differents types de motos sur la piste
  • filmé par Eric B du RACG . (.wmv) ATTENTION 20 M à charger
    

Ici des films courts à mes débuts en 2004

• - 3 - passage devant l'objectif au ralenti, puis - 4 - Chicane et ligne droite
  
• - 5 - La voiture n'est pas loin derriere....et pour finir - 6 - Arrivée au stand au pied de David (3sec)

Ici films sur ma moto CROSS en préparation

11-2005 >> RICKY pilote d'essais

Présentation de mes motos

Celles que je n'ai plus :

En 1981 , Ma premiére moto RC, un modéle GRAUPNER electrique. ( Ici a coté d'une SG VCS 1/8 eme) .

En 1987, Je dispose de la DWA équipée de frein AV et frein AR à disques , d'un amorto sur la fourche et sur le bras oscillant arriére. Equipée d'un moteur PICCO 3.5 cc préparé pour le TT, trés fiable et souple associé à un pot de détente sans silencieux. DWA face --- DWA profile D --- DWA profile G

Les nouvelles avec qui je roule :

En 2004

Achat d'une Bergonzoni thermique d'occaz.

• La moto prete avec son pilote d'essai et le frein avant non fonctionnel .
• La moto avec carénage préte avec le frein avant enfin fonctionnel.
• La selle et le réservoir peints et montés
• Mon pilote ( Réglisse Laconique ) .

Pour 2005

• J'ai acquis la moto de CROSS de radioshack aux USA.
  • L'ensemble est gros, lourd, et bas de gamme mais l'aspect général est superbe - Cross 1
    • Un petit run sur le goudron pour voir ce que cela donne :
      • peu rapide et difficile à tenir droite à basse vitesse
      • le look avec RICKY le pilote trés réaliste
    • Premier essai sur la grande piste TT de Grenoble
      • La vitesse un peu basse est moins génante en TT que sur le goudron.
      • Le bras arriére mériterait de recevoir un vrai amortisseur à huile tant la moto rebondie .
      • La difficulté de faire une vraie ligne droite se confirme en TT . Précision aléatoire de la direction.
    • Mes premiéres photos : 1 -- 2 -- 3
    • Deuxieme essai
      • Sur une zone large, sans bosse ni trou et en terre ou graviers, le pilotage est un régal. Les virages en glisse de l'arriére , meme la ligne droite est possible. Sur l'herbe c'est aussi genial .
      • En tous cas , c'est une bonne approche des problémes des motos TT et pour mon proto.
    • Donc, pour la prochaine sortie , il faut la modifier ..... voir la page projet CROSS (plus bas )
      • Il y en a qui l'on déja fait : Radio, moteur , fourche etc ... voir les nouveaux films
        
        
• Je fais aussi l'acquisition d'une Thunder Tiger FM1e d'occasion afin de mieux appréhender les problémes
  des motos électriques 1/5 eme .
• Cela permettra de s'entrainer sans bruit , de faire des démos à l'intérieur .
• J'ai déja apporté des modifications :
  • Kit pignon, chaine et couronne au standard 6mm (les memes que sur ma Bergonzoni )
  • rehausse du guidon et suppression du carénage pour un look "super motard"
  • bientot une page spéciale pour cette machine . en attendant : Photo 1 - photo 2
• Sur la piste de Grenoble - Photo 1 - 2 ( Photo David )
  
  
• Et pour finir pour cette année
• J'ai racheté une épave de la Graupner electrique que je remonterai cet hiver
• Il me manque qq détails (Casque , pots d'echap )
  • Si vous avez des piéces de Graupner eleck rider ( ou une complete ) , écrivez moi svp !

• Mes projets en cours (2005)
  • Pour mon modéle piste thermique :
    • Probleme : aller plus vite en virage et en général .
    • Ma moto evolue : moto piste ICI
      
      
  • Projet CROSS / Super motard perso et modification de la super cross RICKY
    • dessin des piéces à réaliser, achat des autres, montage mécanique et électronique
    • Demontage et remplacement de pas mal de chose pour la Ricky
    • Des tests, ca c'est pas gagné
    • Alors les photos ...pour plus tard
    • Les projets moto Cross ICI

Les réglages et astuces pour une moto thermique

Direction, Moteur, Pneux, Suspension, Etc ...

La direction

• L'utilisation du morceau de durite pour associer le bras du petit servo de direction à la tringlerie semble
  etre un des secrets d'une moto pilotable.
• La longueur de la durite est à tester et à ajuster selon vos désirs de réaction:
  • Plus elle est longue, plus c'est souple et plus c'est facile à piloter .
  • Et inversement.
• La direction doit toujours rester trés libre autour de son axe .
  ( l'amorto de direction : des tests sont en cours : voir dans Dossier Technique)
• La direction doit avoir un angle de braquage limité ( Une vis limite ce rayon sur la Bergonzoni )
  

Le démarrage de la moto

• L'utilisation d'un cable de bougie fixé sur la moto ( 1 fil sur la bougie , l'autre sur la masse du moteur ) et d'une prise facile à brancher et à débrancher est une assurance de démarrage pratique.
  ( Un exemple bientot dans Dossier Technique)

Le moteur

• Pour le rodage :
  • Roder le moteur hors de moto si possible mais ce n'est pas obligatoire .
  • Vider plusieurs réservoirs
    • Soit en accélérant fort mais avec le réglage de plein gaz tres tres gras
    • Soit au ralenti
    • Toujours eviter de faire trop chauffer le moteur si la moto ne roule pas
    • Aprés le rodage , jetez la bougie et mettez en une neuve .
  • Ensuite le démarrage est simple ( hum !) .
  • le réglage parfait est une autre histoire. Certainement due à la position couchée du moteur.
    Personnellement, je roule sans pressu et le réglage est quasi constant .

Les pneux

• Les pneux sont a choisir selon la moto, la piste , le temps
• voir la page : Dossier Technique

Merci aux amis des forums francais, aux Italiens, Anglais auprés de qui j'ai appris ce qui est décrit sur ces pages